Les voitures sans permis nécessitent-elles un entretien particulier ?
8 juillet 2022Cela dépend d’un certain nombre de facteurs, tels que la marque et le modèle de la voiture. Toutefois, de manière générale, les voitures sans permis qui ne sont pas immatriculées peuvent nécessiter un entretien plus fréquent afin de rester en bon état. Par exemple, elles peuvent nécessiter des vidanges d’huile ou des mises au point plus fréquentes.
Lorsque vous faites réviser votre voiture, le mécanicien vérifie l’huile et s’assure que le moteur fonctionne bien. Lorsque vous la faites réparer, il réparera quelque chose qui est cassé. Vous pouvez également faire réviser votre voiture chez un concessionnaire.
La règle générale est de faire réviser votre voiture tous les 6 mois ou tous les 5000 Km, la première échéance prévalant. Toutefois, cela peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Consultez le manuel du fabricant pour savoir ce qui convient le mieux à votre voiture.
Il est important de garder votre voiture sans permis en bon état pour éviter les pannes et les réparations coûteuses. Un véhicule bien entretenue durera également plus longtemps et sera plus fiable. En outre, de nombreux garages et/ou concessionnaires proposent aux VSP des plans de service allant de 150 à 250 €.
La fréquence des révisions et le nombre de jours ou de kilomètres effectués varient d’un véhicule à l’autre selon le manuel du propriétaire qui l’accompagne. Toutefois, avant de prendre en charge des véhicules non immatriculés, il est généralement bon de faire un autre contrôle. Ce deuxième examen peut être effectué par un autre garage pour s’assurer que le premier n’a rien manqué.
Une fois que vous avez fait réviser votre voiture, le mécanicien vérifiera l’huile et s’assurera que le moteur fonctionne correctement. Il réparera également tout ce qui est cassé.
Des inspections plus complètes sont effectuées tous les 10 000 kilomètres environ. Si nécessaire, l’huile du convertisseur et le filtre à air seront changés dans cette version. Le radiateur et les freins du liquide de refroidissement seront nettoyés, ainsi que la garniture si nécessaire.
La batterie sera examinée et remplie d’eau distillée si nécessaire, car le niveau d’électrolyte est trop bas, en veillant à ce que les bornes de la batterie soient bien lubrifiées.
